O rugido dos motores vai invadir o Autódromo de Interlagos mais uma vez em 2025, quando o “Fórmula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo” acontecer nos dias 7, 8 e 9 de novembro. É o tipo de espetáculo que transforma a cidade, energiza o país, faz o coração do fã disparar e, ao mesmo tempo, injeta cifras monumentais na economia local. Em 2023, por exemplo, o evento atraiu 267 mil pessoas durante três dias e movimentou mais de R$ 1,64 bilhão, gerando cerca de 17 mil empregos. Tudo isso enquanto a corrida alcançava mais de 180 países e projetava São Paulo mundo afora, gerando US$ 439 milhões em retorno de mídia. Não é exagero dizer que o GP São Paulo é o maior evento esportivo recorrente do Brasil, e o único da Fórmula 1 em toda a América do Sul.
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Mas para que esse gigante aconteça com a precisão de um cronômetro suíço, existe uma engrenagem ainda maior nos bastidores. Um ecossistema onde marcas se posicionam, investem, aparecem e se conectam com milhões de consumidores, que não estão ali só por amor à velocidade, mas pela experiência completa que só a F1 proporciona.
Porto, Mubadala e American Express assinam o papel de patrocinadores, colocando seu nome no pódio do evento e ancorando a credibilidade que um campeonato mundial exige. É impossível não lembrar que a Mubadala foi determinante para manter o GP em solo brasileiro: em 2021, a MC Brazil Motorsport, que faz parte do portfólio do grupo, fechou o acordo com a Fórmula 1 para promover a etapa no Brasil, reforçando um histórico robusto de investimentos no país.
No time dos apoiadores estão a Claro, a Raízen e a Qore DTVM, que ampliam o espectro de parcerias e potencializam o alcance do evento. Já os fornecedores formam quase uma tropa: Sancta Maggiore, Gerdau, Embratel, A9, Aeroporto de Viracopos, Richards, Grupo Souza Lima, Puma e JCB cuidam para que tudo funcione no nível de excelência que se espera da Fórmula 1.
O GP São Paulo não é só sobre carros na pista. É sobre colocar a cidade no mapa global, criar empregos, fomentar turismo, aquecer hotelaria, bares, restaurantes, mobilidade. Também é sobre cultura de governança e ética. O evento é comandado por um Conselho de Administração que garante diretrizes claras, código de conduta rígido e um canal exclusivo para denúncias, sempre sob total sigilo. Não é marketing bonito de folder, é uma estrutura montada para garantir que transparência, responsabilidade e compliance sejam mais do que discurso.
Outro ponto que faz o GP São Paulo se destacar no calendário internacional da F1 é o compromisso com o meio ambiente. O evento vai além da neutralização das próprias emissões de carbono: elimina mais CO2 do que emite, direcionando créditos de carbono para a Floresta Amazônica e para a Unidade de Valorização Sustentável de Caieiras. Isso sem falar na usina fotovoltaica que nasceu em Interlagos e passa a abastecer permanentemente o autódromo com energia solar. O autódromo também conta com uma central de triagem de resíduos que garante não só a separação correta do lixo, mas gera renda para cooperativas locais.
E tem ainda a iniciativa que brilha por seu impacto social direto: mulheres em situação de vulnerabilidade de Interlagos estão sendo capacitadas em mecânica automotiva, quebrando barreiras de um mercado majoritariamente masculino. Já são 150 mulheres formadas pela Escola do Mecânico, que depois visitam boxes e pista durante a semana da corrida. É um gesto simbólico, mas profundamente transformador.
Falando de experiência para o fã, o Heineken Village virou parada obrigatória dentro de Interlagos. Cravado entre o Bico de Pato, o Mergulho, a Junção e a Subida do Café, ele permite assistir ao GP a apenas 30 metros da pista, com o ronco dos motores quase estourando o peito. O espaço é dividido entre o gramado, com ingressos a partir de R$ 1.150 (meia), e a icônica Estrela, um piso elevado no formato do logo da marca, com open bar de chopp Heineken, água, refrigerantes e finger food, por R$ 4.600. É o lugar para quem quer viver Fórmula 1 com todos os sentidos, cercado por música e infraestrutura premium.
O público ainda encontra opções como o Heineken Experience, o Grand Prix Club, a tradicional Arquibancada A, além de outras dezenas de setores espalhados pelo circuito. Cada um oferece um ângulo diferente da corrida, um tipo diferente de vibração, mas todos têm em comum a sensação indescritível de ver uma ultrapassagem em Interlagos, palco de algumas das maiores histórias da Fórmula 1.
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